印巴爆发空中冲突 民航客机如何自保?

来源:未知    作者:zhoumo    人气:    发布时间:2019-02-28    
  随着2月26日印度越过实际控制线对巴基斯坦一侧展开空袭,克什米尔地区的气氛瞬间紧张了起来。而27日印巴两方爆发了空战,印度有两架战机被击落使得该地区的局势非常紧张。在所有社交媒体及IM软件都在讨论巴基斯坦JF17首开击落记录,“米格21终极内战”之时,航空公司们却爆发出了惊人的求生欲。
 
  纵观战后民航机历史,在战火中受到损失的民航机简直数不胜数。运气好些的民航机是在地面遭到轻武器射击,机身上开了几个洞,修修补补就能凑合用了。运气差些的飞机好好的停在机场上,遭到游击队袭击,BOOM一下就报废了。而最糟糕的情况莫过于载满旅客吃着餐食喝着饮料,突然一发导弹就过来把飞机当场击落了。
 
  纵观历史,在战争中躺枪的民航机着实不少,最为有名的就是MH17。2014年7月17日,MH17航班在飞越东乌克兰地区交火地带时,被导弹所击落,机上298人无人生还。根据调查组的结论,MH17是在万米高空巡航阶段被地空导弹所命中。而MH17被击落前一天,西乌克兰军两架飞机也在同一个区域内被击落。虽然说民航机的巡航飞行高度可以避免绝大部分轻型对空火力,但那也只是毒刺或者针之类单兵防空导弹。面对山毛榉这种大家伙,除非飞到三万米高度,不然还是避不开。毕竟战场上瞬息万变,而且军用雷达可没有二次应答接收机,认不出这是民航机还是军用机。毕竟雷达上那么大一个反光点,谁知道来的是无害路过的装满旅客的B777还是塞了一肚子炸弹准备地毯式轰炸的图160。
 
MH17机身残骸,弹片痕迹清晰可见MH17机身残骸,弹片痕迹清晰可见
调查报告发布会上残骸重组的机头调查报告发布会上残骸重组的机头
  东乌克兰冲突双方并没有大规模使用空军(东乌克兰武装甚至没有空军),都导致了民航机误击事件的发生,而有空军参与的地区冲突中,误击民航机的可能性那可更高了。1988年7月3日,伊朗航空IR655航班从伊朗阿巴斯港飞往迪拜。而在霍尔木兹海峡中巡逻的文森尼斯号巡洋舰由于之前一系列冲突处于高度戒备中,将正在爬升的IR655航班当做执行攻击任务的伊朗F14战斗机,并发射了两枚标准2导弹将客机击落,机上290人全部遇难。
 
  可见  民航机从战场中央穿过很容易被交战中神经紧张的双方当做敌机而被打下来。一架客机上亿美元,机上机组与乘客的生命更是无法衡量,航空公司担不起这个风险。何况就算申明了自己只是路过的民航机,别人信不信也还是两说,毕竟历史上可是有不少以民航机为掩护进行空中打击的先例。
 
  那些以民航机为掩护的军事行动
 
  以民航机为掩护,或者军用机伪装成民航机进行打击的军事行动历史上可不少,比较著名的就有巴比伦行动。1981年6月7日,为了解除伊拉克核计划,以色列空军精心策划了巴比伦行动,意图炸毁伊拉克建造中的反应堆。8架执行轰炸任务的F16与8架护航的F15组成密集队形,伪装成大型民航机,沿着约旦与沙特阿拉伯边界对伊拉克首都巴格达旁的奥斯拉克反应堆发动空袭。袭击非常成功,尚未启用的反应堆成了一片废墟,而以色列也尝到了甜头:伪装成民航机进行偷袭真是爽。
 
  正所谓伪装一时爽,一直伪装一直爽。以色列人尝到甜头后哪里停的下来呢?远的不说就说近的,2018年12月25日以色列战斗机就以两架正常飞行中的民航机为掩护,在黎巴嫩上空发射导弹空袭大马士革。就算叙利亚防空系统发现了以色列空袭的战斗机,但由于紧贴着民航机,使得叙利亚方面投鼠忌器不敢放开手反击,只能拦截来袭导弹,以色列战机全身而退。

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责任编辑:zhoumo